Посмотрите месяцы
График по году показывает, насколько дорог сезон против межсезонья.
Подбираем выгодные перелёты в Сочи и обратно: прямые рейсы, удобное время вылета и цены по месяцам — от зимних до высокого летнего сезона.
Южное направление сильно дорожает к сезону отпусков. Бронируйте заранее и сверяйтесь с календарём цен по месяцам.
Билеты-Сочи про перелёты на черноморское побережье: из каких городов есть прямой рейс, как расходится цена по месяцам и насколько дорого обходится лететь в самый сезон.
Разбор построен на накопленных проверках цен по сочинским направлениям — это картина маршрута, а не прогноз. Итоговый тариф и наличие мест подтверждает продавец при оформлении.
График по году показывает, насколько дорог сезон против межсезонья.
Календарь раскладывает цену по дням выбранного месяца.
Покупка завершается у продавца, по той же цене.
Курортное направление живёт сезоном, и разброс цен внутри года большой. В подборке 12 направлений, минимум по датам — 2 688 ₽, прямых 4; сезонный график ждёт на странице маршрута.
В Сочи летят со всей страны, и обратные плечи мы разбираем так же подробно: 300 направлений между 127 городами. Ниже 6 городов с самым плотным сообщением.
67 направлений · от 5 920 ₽ · прямых 9 из 67
7 направлений · от 6 833 ₽ · прямых 3 из 7
7 направлений · от 5 218 ₽ · прямых 2 из 7
6 направлений · от 8 673 ₽ · прямых 1 из 6
6 направлений · от 6 056 ₽ · прямых 3 из 6
5 направлений · от 15 801 ₽
Разбор каждой цены — на странице маршрута. В карточке стоит минимум по нашим датам, и к покупке он не предлагается. Все направления с ценами
По 300 направлениям цена посчитана помесячно и по дням недели. Для юга это главный разрез: сначала сезон, потом всё остальное. Сводка ниже посчитана по всей нашей выборке сразу.
| Направление | Дешевле всего | Дороже всего | Разница |
|---|---|---|---|
| Минеральные Воды — Баку | в ноябре, 18 910 ₽ | в июле, 55 138 ₽ | −66 % |
| Минеральные Воды — Краснодар | в феврале, 14 944 ₽ | в июле, 44 578 ₽ | −66 % |
| Новосибирск — Краснодар | в ноябре, 14 002 ₽ | в сентябре, 41 595 ₽ | −66 % |
| Краснодар — Барнаул | в феврале, 14 884 ₽ | в апреле, 42 139 ₽ | −65 % |
| Махачкала — Казань | в феврале, 4 258 ₽ | в октябре, 12 133 ₽ | −65 % |
| Сочи — Тюмень | в ноябре, 9 826 ₽ | в июле, 27 669 ₽ | −64 % |
Обе цены — медианы своих месяцев. Значит, разрыв — это про сезон, а не про единичную удачную дату, и на него можно рассчитывать, сдвигая поездку.
Как посчитано. Что складываем: цены на билеты в один конец, которые поиск нашёл за последний год. Что получаем: медиану в двух разрезах — месяц вылета и день недели. Пересчитываем каждую ночь, набор на экране — от 17 октября 2026. Расписания в этих цифрах нет: они про сезон и цену, а не про то, летит ли рейс в выбранный вами день.
Для каждого направления помесячные цены и дни недели собраны на его странице:все направления · аэропорты · авиакомпании
На юге разница между месяцами особенно заметна: бархатный сезон и июль — это два разных билета на одном и том же маршруте. Из 297 направлений в ноябре ниже своей годовой медианы 233, и таблица начинается с самого крупного разрыва.
| Направление | В ноябре | Обычно | Разница |
|---|---|---|---|
| Чебоксары — Сочи | 5 463 ₽ | 12 243 ₽ | −55 % |
| Санкт-Петербург — Владикавказ | 5 806 ₽ | 9 085 ₽ | −36 % |
| Волгоград — Сочи с пересадкой | 7 930 ₽ | 12 168 ₽ | −35 % |
| Пенза — Сочи | 8 527 ₽ | 13 190 ₽ | −35 % |
| Сочи — Шэньчжэнь с пересадкой | 29 541 ₽ | 43 335 ₽ | −32 % |
| Ижевск — Сочи | 7 566 ₽ | 10 798 ₽ | −30 % |
| Оренбург — Сочи | 9 692 ₽ | 13 860 ₽ | −30 % |
| Сочи — Омск | 12 165 ₽ | 16 739 ₽ | −27 % |
«Обычно» — медиана по всем датам этого направления за год, а не цена соседнего месяца. Поэтому в таблице видно не «дешевле, чем в августе», а «дешевле, чем этот маршрут стоит обычно». Сезонная кривая целиком — на странице направления. Все направления с ценами
Сочи и Краснодар стоят первыми — это наши порты вылета, и летом расписание у них плотнее всего. Дальше идут те, что чаще прочих встречаются в наших 300 направлениях. Страница порта: прямые рейсы, кто их выполняет, терминалы, дорога из города.
Летом на юг летают почти все, но по-разному: у кого-то рейс ежедневный, у кого-то дважды в неделю. Чем плотнее расписание с наших портов, тем выше место. Страница перевозчика: багаж, тариф, порты вылета, направления; цифры — наш разбор расписания.
Что сайт делает после нажатия «Найти», у кого вы в итоге покупаете и на чём мы живём.
На чём мы зарабатываем. Комиссию сайту платит продавец — она внутри его цены, а не приплюсовывается к вашей, и приходит только после покупки. Поэтому переход без покупки нам ничего не даёт, и показывать дорогое невыгодно.
Чего мы не делаем. Паспорт, телефон и почту мы не спрашиваем, билеты не оформляем, оплату не принимаем. Всё это нужно продавцу, а не нам; он же разбирает претензии по билету, потому что доступа к вашей брони у нас нет.
На курортном направлении месяц поездки решает больше, чем всё остальное вместе взятое.
Смотреть надо не средние по стране, а конкретный маршрут: на каждой странице направления есть график по месяцам, построенный по накопленным проверкам цен. По нашему набору из 879 направлений разрыв между самым дорогим и самым дешёвым месяцем на среднем маршруте около 52 %, и на курортных он обычно выше.
Для сравнения: разница между дорогим и дешёвым днём недели — около 15 %. Поэтому поездку к морю сначала двигают по месяцам и только потом по дням.
Это две стороны одного: перевозчики ставят на побережье дополнительные рейсы именно потому, что спрос высокий. Мест становится больше, но дешёвые тарифы в этих местах заканчиваются первыми, и остаётся тот же рейс по дорогим.
Отсюда и обычная картина июля: вылетов каждый день, а цена в календаре ровная и высокая — двигать дату почти нечего.
Тем, что спрос уже спадает, а рейсы ещё летают по летнему расписанию. На графике по месяцам это обычно видно как ступенька вниз сразу после пика — при том, что выбор рейсов остаётся широким.
Конкретную величину этой ступеньки стоит смотреть по своему маршруту: у каждого направления она своя и меняется от года к году.
Из крупных городов — как правило, да, но реже. Из небольших часть направлений зимой остаётся только со стыковкой: расписание на курортных маршрутах сезонное, и зимой оно заметно короче летнего.
На странице маршрута видно, сколько прямых вылетов в неделю выполняется и по каким дням. Это и есть самый быстрый способ проверить, летает ли направление сейчас.
Заранее покупают не ради скидки, а ради выбора: на пиковые даты первыми заканчиваются дешёвые тарифы и удобные рейсы. Обещать, что цена вырастет к вылету, мы не будем — на разных маршрутах она ведёт себя по-разному.
Что можно проверить точно — это разброс по месяцам на графике. Если он большой, выигрыш даёт выбор месяца, а не день покупки.
Коляску у большинства перевозчиков перевозят сверх нормы багажа и принимают у трапа, но правила у каждого свои и указаны в тарифе. Это стоит уточнить до покупки: на безбагажном тарифе условия бывают жёстче.
Летом на побережье к обычному багажу добавляются вещи объёмные и лёгкие. Дешёвый тариф без багажа в такой поездке почти никогда не остаётся дешёвым.